Informacje Archiwum

Zniknęły rusztowania spod południowego wiaduktu na ulicy Żeromskiego. Teraz stawiane są one z myślą o budowie obiektu północnego. Zainstalowane zostały poza tym belki części przeprawy nad ulicą Szklaną i torami. Inwestycja u zbiegu ulic Żeromskiego oraz Lubelskiej nie zwalnia tempa. Po sąsiedzku trwa natomiast budowa odcinka trasy N-S.

Jesteśmy już w posiadaniu ekspertyzy wiaduktu nad aleją Grzecznarowskiego, wykonanej po zdarzeniu, jakie miało miejsce w dniu 29 marca. Z dokumentu wynika, że stan torkretu, to znaczy tynku pod częścią zarządzaną przez nas (pod ulicą Czarną), jest niezadowalający. Co ważne, część kolejowa tego wiaduktu znajduje się w zarządzaniu PKP.

Ulica Zdzisława "Hrabiego" Radulskiego - taką nazwę będzie nosiła droga przebiegająca po zachodniej stronie hali Radomskiego Centrum Sportu, łącząca ulice Struga oraz 11 Listopada. O uhonorowaniu w ten sposób zasłużonego działacza sportowego, związanego z piłkarskim klubem Radomiak Radom, miejscy radni zdecydowali jednogłośnie.

Obie płyty południowego wiaduktu łączącego ulice Żeromskiego i Lubelską - zarówno zachodnia, jak i wschodnia - są już zabetonowane. Obecnie trwają prace przy tak zwanym sprężaniu konstrukcji żelbetowej, co ma sprawić, iż będzie ona bardziej wytrzymała i odporna na naprężenia. Zaczyna się też budowa przystanku kolejowego Radom Wschodni.

Informujemy pasażerów kupujących bilety komunikacji miejskiej w Radomiu poprzez aplikacje w telefonach, iż od 10 do 16 maja 2024 roku - z przyczyn niezależnych od nas - taka sprzedaż będzie zawieszona w systemie mPay. W tym okresie zachęcamy do korzystania z usług pozostałych operatorów, to znaczy GoPay, moBiLET, SkyCash i zBiletem.

Po zimowej przerwie na tablicach Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz w aplikacji myBus i na stronie rkm.mzdik.radom.pl znów są wyświetlane gwiazdki, które informują o autobusach wyposażonych w klimatyzację. Od ponad dwóch lat są też symbole karty płatniczej oznaczające pojazdy z kasownikami do płatności bezgotówkowych.

To ma być rekordowy zakup nowych autobusów elektrycznych dla Radomia! Dwadzieścia pojazdów o długości 12 metrów oraz dziesięć ładowarek zajezdniowych chce nabyć w ogłoszonym przetargu Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu. Orientacyjna kwota tego zakupu może przekroczyć nawet 90 milionów złotych brutto.

To już pewne - poprawi się komfort poruszania się po ulicy Wolanowskiej w Radomiu. Podpisana została umowa na przebudowę całej tej drogi oraz skrzyżowania ulic Maratońskiej i Dębowej. Firma Strabag, która wygrała przetarg, zacznie prace już w czerwcu bieżącego roku. Całe zadanie powinno skończyć się w ciągu maksymalnie 18 miesięcy.

Bardzo szybko postępują roboty przy budowie trzeciego etapu trasy N-S przez osiedle Nad Potokiem, łączącego Śródmieście z Gołębiowem I. Na kilku odcinkach już została położona tak zwana wiążąca warstwa asfaltu. Trwają przygotowania do usunięcia nielegalnego wysypiska śmieci, które na krótkim fragmencie utrudniło budowę jezdni.

Prace przy budowie nowego wiaduktu na ulicy Żeromskiego idą pełną parą. Sprzyja im przede wszystkim pogoda. Na przygotowanej uprzednio konstrukcji po południowej stronie tej przeprawy zaczęło się betonowanie płyty pomostu. Jednocześnie na budowie trwa wiele innych ważnych robót. Inwestycja jest prowadzona zgodnie z harmonogramem.

Poprawi się komfort poruszania się po całej ulicy Wolanowskiej w Radomiu. Rozstrzygnęliśmy bowiem przetarg na przebudowę ulicy Wolanowskiej oraz skrzyżowania Maratońskiej i Dębowej. Wygrała go firma Strabag, której oferta wynosiła ponad 58,33 miliona złotych. Zwycięzca będzie miał na wykonanie prac 18 miesięcy od podpisania umowy.

Rozstrzygnęliśmy kolejny przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla potrzeb rozwoju zrównoważonej mobilności w ramach programu Polska Wschodnia (etap I). Dotyczy on wdrożenia w mieście Inteligentnego Systemu Transportowego - w celu sprawnego zarządzania ruchem drogowym i nadania priorytetu dla autobusów miejskich.

Rozstrzygnęliśmy dwa przetargi na opracowanie dokumentacji projektowych dla potrzeb rozwoju zrównoważonej mobilności w ramach programu Polska Wschodnia (etap I). Oba zwyciężyła firma MT-Projekt z Grójca. Właśnie ona będzie przygotowywać niezbędne plany budowy nowej pętli na Południu i rozbudowy infrastruktury przystankowej.

Budowa wiaduktu nad torami kolejowymi, łączącego ulice Żeromskiego i Lubelską, wkroczyła w bardzo widowiskowy etap. Na odcinku w sąsiedztwie bloków wyrósł już prawdziwy las rusztowań, na których trwa obecnie montaż zbrojeń płyty południowej części tej przeprawy. Równolegle trwają także inne prace, w tym drogowe po stronie Dzierzkowa.

Na trzecim etapie budowanej trasy N-S gotowe są dwa przepusty oraz most, a przejście podziemne jest na etapie montażu zbrojenia. Tam, gdzie było to do tej pory możliwe, budowlańcy postawili betonowe krawężniki i obrzeża, wykonali częściowo podbudowę jezdni oraz zamontowali wpusty kanalizacyjne i doprowadzili instalację elektryczną.

W dwóch miejscach w Śródmieściu oraz na Ustroniu i na Pruszakowie piesi będą mogli niebawem korzystać z nowych, równych chodników (w ostatnim przypadku będzie to ciąg pieszo-rowerowy). Ogłosiliśmy przetarg na przygotowanie niezbędnej dokumentacji powyższych zadań (dla potrzeb zrównoważonej mobilności w ramach Polski Wschodniej).

W czterech lokalizacjach w Radomiu mają powstać nowe drogi dla rowerzystów. Przy pięciu pętlach autobusowych zaplanowane zostały parkingi rowerowe typu Bike & Ride. Ogłosiliśmy właśnie przetarg na opracowanie niezbędnej dokumentacji projektowej tychże udogodnień (dla potrzeb zrównoważonej mobilności w ramach Polski Wschodniej).

Inteligentny System Transportowy ma być wdrożony w Radomiu. Pozwoli on sprawnie zarządzać ruchem drogowym oraz nada priorytet dla autobusów komunikacji miejskiej. Ogłosiliśmy właśnie przetarg na przygotowanie niezbędnej dokumentacji do wdrożenia tego typu systemu (dla potrzeb zrównoważonej mobilności w ramach Polski Wschodniej).

W reakcji na pojawiające się w internecie zdjęcia i komentarze dotyczące nowego oznakowania poziomego na ulicy Cymerysa-Kwiatkowskiego wyjaśniamy, iż tę inwestycję prowadzi wykonawca spółki Wodociągi Miejskie w Radomiu. Nieprawidłowo wymalowane linie na jezdni muszą zostać poprawione, gdyż w tej postaci nie zostaną one odebrane.

Kolejny przypadek wyrzucania odpadów obok dróg odnotowaliśmy tym razem przy ulicy NSZZ Solidarność na Koziej Górze. W dodatku nie były to odpady bytowe z gospodarstw domowych, tylko faliste płyty eternitowe zawierające azbest. Tymczasem tego typu niebezpieczne materiały powinny być utylizowane zgodnie z obowiązującymi normami.

Zgodnie z naszymi wcześniejszymi zapowiedziami, ogłosiliśmy już przetarg na przebudowę ulicy Wolanowskiej na Koziej Górze i Kierzkowie, a także skrzyżowania ulic Maratońskiej i Dębowej na Borkach (w sąsiedztwie cmentarza rzymskokatolickiego). Jest to inwestycja, na której realizację pozyskaliśmy 76 milionów złotych z Polskiego Ładu.

Zima nie zatrzymała prac przy budowie dwóch nowych wiaduktów nad torami kolejowymi u zbiegu ulic Żeromskiego i Lubelskiej. Inwestycja jest realizowana zgodnie z harmonogramem. Roboty koncentrują się obecnie na betonowaniu przyczółków oraz podpór pośrednich (filarów) zaplanowanej przeprawy - po stronie Śródmieścia, jak też Dzierzkowa.

Przebudowa trzech pętli i 11 zatok autobusowych, postawienie 21 wiat przystankowych, 20 wyświetlaczy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, 15 biletomatów i dziesięciu punktów socjalnych - właśnie ogłosiliśmy przetarg na opracowanie dokumentacji tejże infrastruktury (dla potrzeb zrównoważonej mobilności w ramach Polski Wschodniej).

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu przez dwa tygodnie będzie testowało przegubowy elektryczny autobus marki MAN NG734 Lion’s City 18E. Pojazd ten może przejechać bez konieczności doładowywania baterii na trasie około 250-300 kilometrów (chocć niektóre źródła internetowe podają, że może to być nawet 350 kilometrów).

Prawie 46 tysięcy złotych - tyle wydaliśmy w 2023 roku na naprawy przystanków w Radomiu. To trochę mniej niż w roku 2022. Nie ma tu jednak powodów do zadowolenia, ponieważ spośród 65 ubiegłorocznych przypadków zniszczeń wiat przystankowych tylko cztery były spowodowane warunkami pogodowymi. Reszta to efekt działalności wandali.

Przełom starego i nowego roku to zwykle okres podsumowań. Przedstawiamy zatem najważniejsze inwestycje oraz wydarzenia z ostatnich dwunastu miesięcy. W tym okresie budowaliśmy lub remontowaliśmy jezdnie i chodniki wraz z niezbędną infrastrukturą, natomiast niektóre linie autobusowe zmieniły swoje trasy, dojeżdżając do nowych pętli.

W nawiązaniu do artykułu pod tytułem "Cud w sprawie drogi rowerowej pod nowym wiaduktem. Miało jej nie być, a będzie", opublikowanego w dniu 29 grudnia 2023 roku w Gazecie Wyborczej, Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu wyjaśnia, że nie było żadnej "zmiany zdania", sugerowanej w artykule. Droga miała powstać i powstanie!

Informujemy, że w dniu 5 stycznia 2024 roku (piątek) obydwie siedziby Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji będą nieczynne (oprócz biura SPPN). Jest to związane z prawnym obowiązkiem udzielenia pracownikom dnia wolnego w zamian za święto Trzech Króli wypadające w sobotę, 6 stycznia. Ów wymóg nakłada na pracodawców Kodeks pracy.

Ulica Frontowa na radomskich Żakowicach nie tylko ma nareszcie nawierzchnię z betonowej kostki, ale jest również szersza. To ostatnia w tym roku inwestycja czynowa, czyli współfinansowana przez zainteresowanych mieszkańców. Zakończenie tego zadania oznacza, że niemalże wszystkie ulice w tej części Żakowic są już asfaltowe albo z kostki.

Z asfaltowej nawierzchni mogą wreszcie cieszyć się mieszkańcy ulicy Szeroka Droga na radomskim Janiszpolu. To był swego rodzaju symboliczny prezent gwiazdkowy dla nich, gdyż inwestycja skończyła się tuż przed świętami Bożego Narodzenia. Jezdnia została zbudowana na całej długości, od ulicy Słowackiego aż do granicy miasta (710 metrów).