Objazdy podczas półmaratonu w dniu 26.06.2022 od około 7:00 do 12:00

- Trasy objazdów dla autobusów komunikacji miejskiej (kliknij tutaj, aby otworzyć plik PDF w nowym oknie).

Z powodu objazdów autobusy wymienionych w spisie linii mogą w tym okresie jeździć z kilkuminutowymi opóźnieniami.

Uwaga! Ze względu na krótki okres obowiązywania tych korekt nie będą one uwzględnione w Systemie Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Zapowiedzi kolejnych przystanków będą automatycznie przestawiać się na właściwe dane na drugim przystanku po powrocie danego autobusu na stałą trasę. Z tego powodu na wyświetlaczach na przystankach bezpośrednio za obszarem objętym tymi zmianami przewidywane czasy odjazdów mogą różnić się od rzeczywistych.

Poniżej podajemy wszystkie ulice, którymi będą przemieszczać się biegacze i przewidywane godziny ich zamknięcia:

- 7:00-12:00: Struga (od Zbrowskiego do 25 Czerwca),
- 8:30-12:00: 25 Czerwca (od Struga do Kelles-Krauza),
- 8:30-10:40: Kelles-Krauza (od 25 Czerwca do Niedziałkowskiego),
- 8:30-10:40: Niedziałkowskiego (od Kelles-Krauza do Kilińskiego),
- 8:30-10:40: Kilińskiego (od Niedziałkowskiego do Witolda),
- 8:30-10:40: Witolda (od Kilińskiego do Żeromskiego),
- 8:30-10:45: Żeromskiego (od Witolda do Traugutta),
- 8:30-10:45: Traugutta (od Żeromskiego do Narutowicza),
- 8:30-11:40: Narutowicza (od Traugutta do Sedlaka),
- 8:30-11:30: Sedlaka (od Narutowicza do Mariackiej),
- 8:30-11:25: Mariacka (strona wschodnia od Sedlaka do Młodzianowskiej)*,
- 8:30-11:25: Młodzianowska (strona wschodnia od Mariackiej do 1905 Roku)*,
- 7:00-11:20: Młodzianowska (od 1905 Roku do wiaduktu nad torami kolejowymi)*,
- 7:00-11:20: Pallotyńska (od wiaduktu nad torami kolejowymi do Jana Pawła II)*,
- 8:30-11:35: główna alejka parku Planty (od Sedlaka do Kościuszki),
- 8:30-11:40: Kościuszki (od południowej jezdni Plant do Narutowicza),
- 8:30-11:40: Piłsudskiego (od Traugutta do Sienkiewicza),
- 8:30-11:40: Sienkiewicza (od Piłsudskiego do Mickiewicza),
- 8:30-11:40: Sienkiewicza (północny chodnik od Mickiewicza do alei Chrapka),
- 8:30-11:45: aleja Chrapka (od północnego chodnika przy Sienkiewicza do Żeromskiego),
- 8:30-11:45: Żeromskiego (od alei Chrapka do 25 Czerwca),
- 8:30-11:50: 25 Czerwca (od Żeromskiego do Kelles-Krauza).

* Przez skrzyżowanie ulic 1905 Roku i Młodzianowskiej uczestnicy będą biegli dołem (pod wiaduktem), natomiast w ciągu ulicy 1905 Roku ruch będzie odbywał się bez zmian, co umożliwi przecięcie trasy półmaratonu w tym miejscu. Ciąg ulic Mariackiej i Młodzianowskiej będzie dostępny dla ruchu kołowego tylko w kierunku południowym (od ronda Kisielewskiego do ulicy 1905 Roku). Będzie również możliwy przejazd pod wiaduktem łączącym ulice Młodzianowską i Pallotyńską (dla jadących trasą N-S w kierunku ulicy Biznesowej oraz dla jadących ulicą Czarną po stronie Ustronia).

Różne godziny zamykania poszczególnych odcinków wynikają z tego, że od Śródmieścia do Ustronia biegacze będą pokonywali tę trasę dwukrotnie, a na niektórych ulicach bieg będzie odbywał się dwukierunkowo (tam i z powrotem).

Uwaga! Podane powyżej godziny są tylko orientacyjne i na poszczególnych odcinkach trasy biegu mogą się nieco różnić. Na wymienionych fragmentach dróg niemożliwy będzie także ruch poprzeczny. Trasa będzie zabezpieczana przez funkcjonariuszy policji i Straży Miejskiej, a także przez wolontariuszy. Prosimy o stosowanie się do ich poleceń.

Prosimy w imieniu organizatorów biegu o takie zaplanowanie przemieszczania się po Radomiu w czasie biegu, żeby unikać w miarę możliwości przejeżdżania w wyżej wymienionych godzinach szczególnie przez Śródmieście i Planty. Mieszkańców dróg, którymi będą poruszali się biegacze, prosimy o niekorzystanie w tym czasie ze swoich pojazdów. Jeżeli już będzie to konieczne, prosimy o wcześniejsze przeparkowanie samochodów w inne miejsca, skąd przejazd będzie możliwy bez zagrożenia dla uczestników półmaratonu (ta uwaga dotyczy głównie mieszkańców Śródmieścia).

Apelujemy do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w okolicach trasy biegu oraz o stosowanie się do oznakowania dróg i do poleceń wydawanych przez osoby uprawnione do kierowania tam ruchem.