Wyjaśniamy, czemu autobusy linii 25 nie mogły dojeżdżać przed szpital

Problemy z dojazdem autobusów linii 25 na Wacyn powtarzają się regularnie, lecz 18 listopada parkujące samochody całkowicie uniemożliwiały przejazd. Pod naszą informacją o koniecznym w takiej sytuacji skróceniu trasy pojawiło się natychmiast mnóstwo komentarzy. Jesteśmy zmuszeni odnieść się do nich, bo niektóre zawierały nieprawdziwe opinie, bez potwierdzenia w przepisach.

Dyskusja internautów koncentrowała się głównie na tym, czy na placu, na którym zawracają autobusy, jest dozwolone parkowanie. Pojawiały się komentarze, że nie wiadomo, gdzie tam zaczyna się i kończy zatoka przystankowa. Niektórzy twierdzili, że zgodnie z przepisami wolno tam parkować 15 metrów od znaku drogowego D-15, oznaczającego przystanek. Tymczasem nie jest to zatoka, tylko pętla, na której autobusy potrzebują znacznie więcej miejsca do manewrowania. Nie bez powodu stoi tam zatem drugi znak D-15, pod którym jest tabliczka informująca o tym, że obejmuje on cały teren pętli. Zresztą gdyby nawet tego dopisku nie było, to i tak ta pętla znajduje się na końcu drogi objętej w całości strefą zamieszkania. Komentujący pominęli jakże istotny fakt, iż w strefie zamieszkania parkowanie jest dopuszczone wyłącznie na wyznaczonych miejscach. A na pętli nie ma ani jednego znaku z literą P!

Długa dyskusja na temat prawidłowości oznakowania pętli na Wacynie i tak nie odzwierciedliła stanu faktycznego, bo sytuacja, do której doszło w poniedziałek, została spowodowana problemem w zupełnie innym miejscu. Autobus linii 25 nie dojechał nawet do wspomnianej pętli. Utknął już w okolicach przystanku Uniwersytecka / Szpital (tuż obok wyburzanego budynku), bowiem z jednej strony stały samochody na chodniku, zaś z drugiej na jezdnię wystawało auto zaparkowane na trawniku. Następne kursy musiały zatem zostać skrócone, gdyż w przeciwnym wypadku z obsługi linii 25 wypadłby nie tylko jeden, lecz kilka kolejnych autobusów.

Z naszych informacji wynika, że po przyjeździe strażników miejskich wezwano holowniki - w celu zabrania kilku pojazdów, które uniemożliwiały ruch autobusów właśnie w strefie zamieszkania. Akcja trwała kilkadziesiąt minut, więc w tym czasie trasa linii 25 nadal musiała być skrócona. Wbrew komentarzom nie zajmuje to zaledwie kilku minut. Pojawiła się też opinia, że w ciągu tygodnia można wybudować nową pętlę i duży parking. Myślimy o rozwiązaniu problemu, lecz nie jest to realne w tak krótkim okresie, gdyż najpierw potrzebne są odpowiednie tereny, dokumentacja projektowa, czas na budowę i dość duża kwota pieniędzy na inwestycję.

Zapewniamy w odpowiedzi na zarzuty kierowców autobusów, że nasi pracownicy po każdym sygnale od dyspozytora przekazują zgłoszenia o nieprawidłowym parkowaniu na Wacynie do straży miejskiej. Nie mamy jednak wpływu na to, po jakim czasie patrol dotrze na miejsce. Zresztą samo wystawienie mandatów nie spowoduje, że auta od razu odjadą. Na powrót ich właścicieli można czasami czekać nawet kilka godzin. Jeżeli funkcjonariusze uznają, że koniecznie jest wezwanie holowników, to też potrzebny jest czas na ich dojazd i załadowanie pojazdów na lawety. Nie ma gwarancji, że za chwilę na wolnych miejscach nie staną inne pojazdy.

Apelujemy do kierowców samochodów, żeby stosowali się do istniejącego oznakowania i nie parkowali w strefie zamieszkania w miejscach niedozwolonych. Autobusami linii 25 podróżuje niekiedy nawet po kilkadziesiąt osób (oprócz pracowników i pacjentów szpitala są to także uczniowie pobliskiej szkoły). Błędna interpretacja znaków przez właścicieli aut sprawia, że przez niewłaściwie pojętą wygodę kilku z nich cierpią później nawet setki pasażerów. Niejednokrotnie są to również osoby starsze oraz schorowane.

Za udostępnienie poniższego zdjęcia dziękujemy kierowcy autobusu zablokowanego przed dojazdem do pętli Wacyn / Szpital.