W Radomiu będzie system ITS, który usprawni ruch - umowa już podpisana

Po przebudowie lub wybudowaniu nowych sygnalizacji każda z nich będzie podłączona do nowego Centrum Zarządzania Ruchem, które zostanie zlokalizowane w budynku wyremontowanego ratusza przy Rynku. Będzie tam znajdowała się sala operatorska oraz serwerownia. We wspomnianym Centrum Zarządzania Ruchem operatorzy będą pełnili nadzór nad następującymi podsystemami:

• system sterowania ruchem drogowym (główne zadania to skrócenie czasów przejazdów i liczby zatrzymań w danym obszarze);
• system priorytetu dla komunikacji publicznej (poprawa efektywności funkcjonowania komunikacji miejskiej, minimalizacja czasu oczekiwania autobusów na przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, a w efekcie poprawa punktualności kursowania);
• system informacji o warunkach ruchu (Travel Time - dostarczający informacje o czasach przejazdu na wybranych 14 odcinkach); 
• system pomiaru prędkości i liczenia pojazdów (ciągły pomiar natężenia ruchu kołowego obejmie 17 skrzyżowań, uwzględniając strukturę rodzajową i kierunkową; pomiarami tego typu natężeń mają być objęte także drogi dla rowerów w rejonie skrzyżowań);
• system monitoringu CCTV (kamery na skrzyżowaniach, przy zachowaniu prywatności podróżnych oraz anonimowości na drodze);
• system monitoringu zalewania tunelu (system monitorujący poziom wody w tunelu drogowym na Alei Grzecznarowskiego: kierowcy będą otrzymywali informację o braku możliwości przejechania przez ten obiekt - ostrzeganie to będzie odbywało się z odpowiednim wyprzedzeniem za pomocą tablic VMS przed tunelem, na których będzie poza tym umieszczona informacja o zalecanych objazdach, natomiast część tablic VMS informujących o zalaniu tunelu ma zostać uwzględniona w projekcie przebudowy Placu Ołdakowskiego).

W ramach zaplanowanej inwestycji przebudowy doczeka się ponad 30 miejsc w Radomiu. Prace będą dotyczyć na przykład zmiany lokalizacji przejść dla pieszych, poszerzenia przejazdów rowerowych, budowy albo przeniesienia zatok autobusowych i chodników, przebudowy odwodnienia oraz korekty łuków (między innymi dla autobusów). Pełną listę tych miejsc podajemy na dole informacji.

Dodatkowo w ramach zadania powstaną dwa totemy rowerowe. Będą one przy skrzyżowaniach ulic Chrobrego, Struga i Pileckiego oraz Poniatowskiego, Beliny-Prażmowskiego, Traugutta i Placu Dworcowego. Totemy to urządzenia służące głównie do pomiarów ruchu rowerowego. Możliwe będzie tutaj prezentowanie temperatury, daty i czasu, a także liczby przejazdów rowerowych w skali dnia i w skali roku, z podziałem na kierunki. Pomiary ruchu rowerowego będą udostępniane na dedykowanej stronie internetowej.

Koszt wszystkich robót, które wykona firma Maxto Technology z Modlniczki to 78.611.760 złotych. Zadanie będzie prowadzone w trybie "zaprojektuj i wybuduj". Złoży się ono z dwóch podstawowych etapów: projektowania i realizacji. Wykonawca będzie musiał zaprojektować, zainstalować i uruchomić system ITS oraz przebudować geometrię wybranych skrzyżowań. Na wszystkie te roboty Maxto ma 36 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli do lipca 2029 roku. Zobowiązaliśmy wykonawcę do prowadzenia prac pod ruchem. Opracowując harmonogram nie będzie mógł w tym samym czasie planować przebudowy układu drogowego dla więcej niż dwóch skrzyżowań zlokalizowanych w jednym ciągu komunikacyjnym oraz dla więcej niż trzech obszarów w mieście jednocześnie. 

Istniejące sygnalizacje do modernizacji (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):

• Michalczewskiego / Cisowa,
• Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
• Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
• Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
• Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
• Narutowicza / Kościuszki,
• Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
• 25 Czerwca / Waryńskiego,
• 25 Czerwca / Sienkiewicza,
• 25 Czerwca / Słowackiego,
• Słowackiego / Nowogrodzka,
• 25 Czerwca / Żeromskiego,
• 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
• 25 Czerwca / Wysoka,
• 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
• Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
• Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
• Struga / Chrobrego / Pileckiego,
• Chrobrego / Galileusza / Czysta,
• Malczewskiego / Kelles-Krauza / Wernera,
• Malczewskiego / Galileusza,
• Warszawska / Parkowa,
• Chrobrego / Sowińskiego,
• 11 Listopada / Chrobrego,
• 11 Listopada / XI Liceum Ogólnokształcące,
• 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
• Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
• Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
• Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
• Mieszka I / droga do sklepu meblowego,
• Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska.

Lokalizacje nowych sygnalizacji świetlnych (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):

• Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
• Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
• 25 Czerwca / Zacisze,
• 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
• Warszawska / Kusocińskiego,
• Chrobrego / Jasińskiego,
• Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
• Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Lista skrzyżowań lub odcinków ulic zaplanowanych do przebudowy:

• Michalczewskiego / Cisowa,
• Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
• Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
• Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
• Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
• Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
• Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
• Narutowicza / Kościuszki,
• Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
• 25 Czerwca / Zacisze,
• 25 Czerwca / Sienkiewicza,
• 25 Czerwca / Słowackiego,
• Słowackiego / Nowogrodzka,
• 25 Czerwca / Żeromskiego,
• 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
• 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
• 25 Czerwca (odcinek od Żeromskiego do Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego),
• 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
• 25 Czerwca (odcinek od Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego do Struga oraz Żwirki i Wigury),
• Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
• Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
• Struga / Chrobrego / Pileckiego,
• Chrobrego / Galileusza / Czysta,
• Warszawska / Kusocińskiego,
• Warszawska / Parkowa,
• Chrobrego / Jasińskiego,
• 11 Listopada / Chrobrego,
• 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
• Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
• Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
• Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
• Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
• Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska,
• Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Przypominamy, że wdrożenie systemu to jedna z inwestycji realizowanych w ramach projektu "Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia", finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

Podpisanie umowy pomiędzy MZDiK a firmą Maxto.

Pamiątkowa fotografia tuż po podpisaniu umowy.

Konferencja prasowa o wdrożeniu systemu ITS.