Na prawie całej długości nowej trasy N-S jest ostatnia warstwa asfaltu
Drogowcy położyli już ostatnią warstwę asfaltu na budowanym odcinku trasy N-S pomiędzy ulicą Szklaną a końcem drogi w okolicach ulicy Gołębiowskiej, a także na odcinku ulicy Struga przed wiaduktem. Niebawem podobne prace obejmą także pozostałe brakujące odcinki, w tym łączniki głównej jezdni z pobliskimi ulicami.
Odcinek, na którym pojawiła się ostatnia warstwa nawierzchnia, liczy prawie dwa kilometry. Jeśli doliczyć do tego fragment ulicy Struga stanowiący skrzyżowanie z łącznikiem do trasy N-S, to są to ponad dwa kilometry. Drogowcy obecnie przygotowują się do malowania oznakowania poziomego. Wyznaczyli już tak zwane trasowanie. Na ułożenie ostatniej warstwy asfaltu czeka jeszcze odcinek od wiaduktu do nowego wlotu ulicy Szklanej (obok byłej huty szkła) oraz łączniki z ulicami Olsztyńską, Struga i Andersa.
Gotowe, chociaż jeszcze nieudostępnione dla pieszych, jest poza tym nowe przejście podziemne pod trasą N-S obok przystanku kolejowego Radom-Gołębiów. Jak już informowaliśmy, w tym rejonie powstanie wkrótce również dojście do tego tunelu od strony skrzyżowania ulic Andersa i Skorupki na Gołębiowie I. Piesi lub rowerzyści będą zatem mieli krótszą drogę od bloków do peronu.
Przy powstającej trasie N-S trwają ostatnie prace instalacyjne, związane z oświetleniem ulicznym i sygnalizacją świetlną, a także roboty porządkowe, między innymi profilowanie skarp i urządzanie zieleńców. Pomiędzy terenem kolejowym a drogą montowane jest również ogrodzenie z siatki, uniemożliwiające przekraczanie obydwu szlaków w nieprzeznaczonych do tego celu miejscach.
Wykonawcą inwestycji jest firma Strabag z Pruszkowa. Ten etap trasy N-S ma powstać do wiosny 2025 roku. Połączy on rondo Zapały w Śródmieściu (obok budowanego nowego wiaduktu nad torami) z Gołębiowem I. Odciąży zarówno ulicę Szklaną, jak też fragmenty ulic Struga, Zbrowskiego, Żeromskiego i 25 Czerwca. Trasa będzie biegła głównie obok linii kolejowej do Warszawy. W trzech miejscach będzie można z niej zjechać na osiedle Nad Potokiem, natomiast w dwóch - na Gołębiów I. Powstanie poza tym węzeł drogowy przy ulicy Struga, między wiaduktem nad torami u zbiegu z ulicą Kozienicką a pętlą autobusową na Gołębiowie I.
Trasa N-S przy skrzyżowaniu z ulicą Szklaną.
Montaż pętli indukcyjnych sygnalizacji świetlnej.
Widok w kierunku bloków przy ulicy Kolberga.
Montaż instalacji energetycznych przy drodze.
Na jezdni jest już ostatnia warstwa nawierzchni.
Skrzyżowanie z łącznikiem do ulicy Olsztyńskiej.
Wyznaczono już trasowanie pod znaki poziome.
Wysepki rozdzielające ruch przy skrzyżowaniu.
Most nad Potokiem Północnym przy garażach.
Przy skarpach stoją już bariery energochłonne.
Odcinek trasy N-S obok zbiornika retencyjnego.
Obok jezdni będzie ciąg dla pieszych i rowerów.
Montaż ogrodzenia pomiędzy jezdnią a torami.
Ogrodzenie z siatki wzdłuż torów kolejowych.
Profilowanie skarpy w okolicach linii kolejowej.
Obok jezdni wciąż trwają roboty porządkowe.
Widok na południe z wiaduktu na ulicy Struga.
Fragment ulicy Struga tuż przed wiaduktem.
Widok na północ z wiaduktu na ulicy Struga.
Końcówka budowanej trasy N-S na Gołębiowie I.
Roboty instalacyjne przy oświetleniu ulicznym.
Przejście pod trasą N-S do peronów kolejowych.
Wejście do przejścia podziemnego pod trasą N-S.
Pomiary geodezyjne na terenie budowy trasy.