Konsultacje w sprawie rozbudowy odcinków ulic Zbrowskiego i Idalińskiej

Koncepcję projektu rozbudowy tego fragmentu ulicy Zbrowskiego wraz z obsługą przyległych osiedli mieszkaniowych przygotowała wybrana w drodze przetargu spółka MT-Projekt z Grójca. Zgodnie z założeniami projekt zakłada, że na całym odcinku pomiędzy ulicami 11 Listopada i Żółkiewskiego będą dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu, zaś w pobliżu skrzyżowań z wyżej wymienionymi ulicami granicznymi pojawią się dodatkowe pasy dla skręcających w lewo.

Na skrzyżowaniu ulic Zbrowskiego i Paderewskiego oraz drogi do osiedli Etiuda i Symfonia ma zostać wybudowane tak zwane rondo turbinowe (to rozwiązanie z ograniczoną liczbą punktów kolizyjnych; wystarczy tylko zająć właściwy pas ruchu przed dojazdem do takiego ronda). W podobny sposób ma również wyglądać skrzyżowanie z projektowanym przedłużeniem ulicy Rapackiego. Oba ronda będą też służyły do zawracania, ponieważ ze względów bezpieczeństwa odchodzące od ulicy Zbrowskiego drogi i zjazdy publiczne będą mogły być obsługiwane tylko poprzez skręty w prawo.

Projekt zakłada poza tym poprawę dostępności rozrastających się osiedli do komunikacji miejskiej. Pary przystanków autobusowych mają być zlokalizowane przy skrzyżowaniach z ulicami Zientarskiego, Paderewskiego i przedłużeniem Rapackiego - mniej więcej w zbliżonych od siebie odległościach. Nowa zatoka powstanie też na ulicy Paderewskiego, zaraz za rondem. Obok całego tego odcinka ulicy Zbrowskiego będą oczywiście nowe chodniki oraz droga rowerowa.

W planach jest budowa nowych odcinków ulic usprawniających dojazd oraz wyjazd z osiedli mieszkaniowych. Z ulicy Żółkiewskiego będzie można dojechać na Gołębiów II jednokierunkową drogą na przedłużeniu ulicy Chodowicza. Od skrzyżowania przy szkole podstawowej ulica Rapackiego ma być wydłużona na wschód do ulicy Zbrowskiego - gdzie powstanie wspomniane wcześniej drugie rondo. Droga za kościołem na Gołębiowie I (obok osiedli Etiuda i Symfonia) także ma być dłuższa. Zapewni dogodne połączenie osiedla z przyszłą trasą N-S. Od tej drogi będą też połączenia z końcówką ulicy Orląt Lwowskich (między kościołem a szkołą) oraz z ulicą Gołębiowską (w rejonie torów kolejowych).

W przypadku ulicy Idalińskiej wstępną koncepcję projektu też przygotowała spółka MT-Projekt z Grójca. Rozbudowa ma objąć jej całą długość, to znaczy od ulicy Słowackiego aż do skrzyżowania z ulicami Grzebieniową i Źródłową. Ze względu na gęstą zabudowę na Idalinie przebieg jezdni pozostanie bez większych zmian. Skorygowane mają zostać tam parametry niektórych skrzyżowań, a szczególnie tych, przez które przejeżdżają autobusy komunikacji miejskiej. Planowane są ponadto nowe chodniki (obecnie na niektórych odcinkach nie ma ich w ogóle) i droga dla rowerzystów.

Warto podkreślić, iż prace projektowe nie zostały jeszcze zakończone. Projektanci chcą poznać opinie mieszkańców. Zachęcamy zainteresowanych radomian do udziału w konsultacjach społecznych oraz do zgłaszania swych uwag lub opinii. Szczegółowe mapki zmian planowanych na ulicach Zbrowskiego i Idalińskiej, informacje na temat głosowania i same ankiety (w wersji edytowalnej) można znaleźć w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Radomiu:

- konsultacje społeczne w sprawie rozbudowy odcinka ulicy Zbrowskiego (kliknij tu, by otworzyć w nowym oknie),
- konsultacje społeczne w sprawie rozbudowy całości ulicy Idalińskiej (kliknij tutaj, aby otworzyć w nowym oknie).