Kładka nad torami na Południu jest elementem węzła przesiadkowego
Osiedle Południe jest coraz lepiej skomunikowane. Nad obwodnicą powstała kładka, a PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiły 30 sierpnia przystanek kolejowy Radom Południowy, na którym zatrzymuje się 66 pociągów dziennie. Całe wspólne zadanie miasta oraz PKP PLK kosztowało ponad 20 milionów złotych.
Oficjalne podsumowanie tej wielkiej inwestycji zorganizowano 11 września na jednym z nowych peronów. Uczestniczyli w nim: wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, parlamentarzyści, władze Radomia, radni i przedstawiciele inwestorów. PKP Polskie Linie Kolejowe wybudowały przystanek Radom Południowy z trzema nowymi peronami - dwoma na linii do Krakowa i jednym na trasie do Tomaszowa Mazowieckiego. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu prowadził budowę kładki pieszo-rowerowej.
Kładka pieszo-rowerowa o długości około 108 metrów powstała między drogą biegnącą wokół bloków Spółdzielni Mieszkaniowej Inżynieria na Osiedlu Południe (naprzeciw bloku przy ulicy Sycyńskiej 37) a końcówką ulicy Krynickiej na Godowie. Z obu stron są pochylnie i tradycyjne schody, a przy peronach kolejowych - również windy. Przeprawa składa się z trzech przęseł. Dzięki niej nie tylko zostało zapewnione dojście do przystanku PKP, ale także powstało brakujące połączenie pomiędzy Południem a Godowem.
- To przykład dobrej współpracy samorządu z polskim rządem i ja ze swej strony bardzo dziękuję za tę współpracę. To inwestycja warta ponad 20 milionów złotych. Ponad 8 milionów to środki PKP PLK, a ponad 12,6 miliona złotych to pieniądze zaangażowane przez radomski samorząd, z czego 85 procent stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej - podkreślił w trakcie uroczystości prezydent Radomia Radosław Witkowski. To jednak nie jest koniec zmian w tym rejonie miasta.
Nowa kładka jest ważnym elementem powstającego węzła przesiadkowego na Południu. Po stronie osiedla wykonano dojście do planowanej nowej pętli autobusowej, która w przyszłym roku ma powstać między garażami a parkingiem Park & Ride. Docelowo węzeł ma umożliwiać wygodne łączenie różnych form transportu: kolei, komunikacji miejskiej oraz ruchu pieszego i rowerowego.
Nowa kładka nad obwodnicą i torami kolejowymi.
Dojście i dojazd do obiektu od Osiedla Południe.
Nowy peron przystanku PKP Radom Południowy.
Uczestnicy uroczystości otwarcia kładki i stacji.